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選區重新劃界
來屆區議會選舉將於2019年舉行,政府表示因人口變動將128個選區重新劃界。今次重劃明顯是針對反對派,並影響多個反對派區議員,包括四名「雙料」議員:民主黨鄺俊宇、林卓廷,新同盟範國威和泛民區諾軒。其中鄺俊宇所屬的元朗北朗選區,本來就沒有超出法定人口範圍,然而卻被割走部分屋院,之後再並入其他屋邨,接近一半的人口被改變。
而新民主同盟在上次區選大勝,當年拿下15席(現時有12席),當選率超過9成,成為泛民在區議會中的第三大黨。今次有5名新同盟區議員受劃區影響,其中袖範國威的西貢運亨選區同樣在法定人口範圍以內被修改,而且被劃走的是根據過去投票紀錄的「票倉」住宅,顯然是當局故意的針對行為。另外重劃影響的選區,不外乎是被劃走或劃入新的住宅屋苑,大幅改變其選區原本的人口結構。
政府宣稱重劃選區是建基於人口的改變,但實際上有12區選區超出人口基數標準(16,964人)而沒被修改,當中11個屬建製區議員選區,相反不少反對派選區超過人口基數便馬上分拆重組。眾多社區被荒謬地一分為二、為三,令泛民票倉被劃走。此外,反對派政黨及議員一般資源較為有限,相較有北京及財團支持的建製派,一旦重劃選區都會影響過去所建立的地區基礎。而且有跡象表明,建製派事先便已得知選區重劃方案,因而提早落區準備選舉。例如公民力量的林宇星早在重劃計劃公布數個月前已經在新選區展開工作,顯然得到當局在背後幫助。因此,這些選區的劃分並非如政府所說的那樣「沒有政治因素」,而是要打擊反對派在來年的選情。這種選區操作被稱之為「傑利蠑螈(Gerrymander)」。
泛民領導層無力抵抗
在3月補選失利後,泛民領導層明顯陷入悲觀情緒,面對操控選舉和取締政黨的攻擊並沒有提出還擊方案,也沒有在港鐵沙中線醜聞上動員群眾向政府施壓。由於他們對政治化的選舉工程沒有信心,因而更傾向所謂「地區服務」而避談政治議題和群眾抗爭,妄想這樣可以與資源豐厚的建製派選舉機器競逐議席。這顯然對有中共和大企業在背後支持的建製派更有利。戴耀廷早前表示預計反對派會有10-20人會被當局取消參選資格,不過他的應對方案卻只是派出更多政治素人充當Plan B。實際上,2004年泛民在區議會選舉取得大進帳,就是因為2003年反廿三條群眾運動後,群眾對中共和港府的憤怒所造成的。
今次政府試圖繼續操控選舉,再次反映重建戰鬥性的群眾民主運動的迫切性,我們要了解到建製當局未來將會發動更多的打壓。社會主義者一直強調,僅僅依靠選舉無法抵擋威權統治。必須將選舉運動作為平臺建設戰鬥性的基層群眾運動,而且應該由參加者民主決定運動的方向和策略。同時民主鬥爭須要反對那些在背後支持中共及其政治打手的大企業,終結由少數富豪精英控製整個社會的不民主製度,並呼籲中國內地和全世界工人群眾一同鬥爭,反抗獨裁統治、實現真正的全面民主。
食環署清潔工人罷工抗爭 打倒外判製度
八月六日,食環署旗下的外判工人發起罷工,參與人數達到300多人,抗議食環署對苛刻的要求。約100名主要負責觀塘、牛頭角、油塘的清潔工人在觀塘瑞和街街巿聚集,舉起「無良食環署、迫死老員工」的標語。罷工人數占食環署在當區內外判清潔工的三分之一。
工潮歷時5小時後,食環署與外判公司進行會面,並承諾會放寛管理要求,外判公司其後亦要求工人復工。然而,食環署拒絕工會參與會議,貫徹政府無視工人聲音的囂張態度。工人需要組織起來持續監督食環署落實改變的情況。若果食環和外判商違反承諾,就需要再次行動起來。
這次罷工清潔工時薪僅僅36元,月薪約8000元左右。這批滿頭白發的清潔工人罷工的主因,是最近外判商苛刻的要求。工人被要求收到清潔投訴後45分鐘內處理。食環署企圖辭退65歲或以上的工人,因此在工作上處處刁難,包括喝止飲水休息的工人,更抄下其名稱,揚言會向承辦商罰錢。工友有時不需要時脫下反光衣,同樣會被苛責,變相增加中暑風險。此外,工人被命令清理俗稱「餿水」的垃圾水和處理泥頭垃圾等額外工作。
香港外判製度在2000年初由政府帶頭引入,目的是削減公務員人手並削減公共開支。政府的外判製度鼓勵外判商價低者得,依靠壓榨工人來投標。現時食環署外判投標評分製度中,工人工資及工時只各占整體評分的1.5%,相反價格卻占70%。
由於工資壓得太低,只有議價能力低的長者、少數族裔甚至是殘疾人士願意任職。外判清潔工工作條件惡劣,例如基本裝備欠奉(包括防滑鞋、雨衣、手套)或不適用。除了工資低以外,他們更可能面對外判商逃避法定的勞工保障,例如拒付法定工傷賠償、被迫轉自雇合約等。例如今年年初長沙灣海麗邨的清潔工就因為被外判商威脅簽署「自願離職書」而被騙遣散費及長期服務金,最後促發罷工行動追回公道。
社會主義行動主張廢除外判製度,所有企業直接聘用工人,設立每小時50元的最低工資,設立全民退休保障,讓長者晚年免於受吸血公司所剝削。
港鐵醜聞不斷 政治危機加劇
港鐵沙中線醜聞越爆越大!繼5月及6月媒體揭發沙中線紅磡、會展、土瓜灣站建築偷工減料的醜聞,媒體再踢爆原來港鐵多年來隱瞞施工地盤的土地沈降。港鐵的工程醜聞再次揭露官商勾結的黑幕,引爆了社會對政府管治不信任的政治炸彈。
事件已經促發成為一場政治危機,政府被迫要至少在表面上有所回應,甚至令政府在威權打壓方面轉為守勢。建製派亦不敢再像過去那樣大肆包庇港鐵及工程承建商。原本反對用特權法調查事件的民建聯和經民聯改口稱「持開放態度」。不過這只是因為建製派看到「火勢」越燃越大,不得不軟化調門,以免影響未來的選情。
林鄭月娥早幾個月前醜聞剛剛爆發時還處處維護港鐵主席馬時亨,但到八月沈降事件後港鐵則宣布高層人士變動。主席馬時亨將不會連任,並與今年年底離任。行政總裁梁國權提早退休,工程總監黃唯銘則會辭職。政府希望都過撤換高層來平息民分,不過這並不是在懲罰他們,而是實際上「放生」高層,讓他們可以安然帶著退休金或酬金離職。幾年前,因高鐵超支醜聞下臺的港鐵前主席韋達誠,在離職後仍穩袋3,000萬約滿酬金!
土瓜灣沈降
八月初,《蘋果日報》再次揭發沙中線土瓜灣站出現並隱瞞工程問題。根據港鐵2017年的內部文件,顯示早在2016年土瓜灣站地盤周遭多達23幢樓宇發現超出容許上限的沈降。附近多幢建築物外墻及內隴,均出現明顯的長裂縫。居民表示經常感受到大廈搖晃震蕩。
至2017年7月區議會會議,港鐵仍然聲稱各監測點的數據均符合正常水平,完全隱瞞真相。而沈降被揭發後,建製派區議員何顯明更稱沈降數字乃私隱,因為會影響樓價!據報,土瓜灣站的沈降更導致地底的煤氣喉管變形,更隨時有爆炸的風險。然而,港鐵至今仍然未有叫停土瓜灣站的工程。
而另一邊廂,早前已爆出工程醜聞的會展站同樣亦發現沈降問題。會展站被揭發50個涉及公共設施位置的沈降幅度達至指標,當中包括道路、煤氣管、水管及冷卻水管,甚至有水管因沈降角度變形。而會展站及金鐘站連接隧道上方的分域碼頭海軍商場亦出現多條大裂縫,最長近3米。直到醜聞曝出後路政署才下令叫停會展站的施工。
現時沙中線項目嚴重超支超時,全長17公裏的造價已經增加到目前的971億,平均每公裏工程成本逾57億元,比高鐵香港段每公裏32.47億元造價更高,成為全世界第二貴的鐵路項目(最貴的是港鐵西港島線)。然而花費公帑近千億的基建項目,竟然是豆腐渣工程!
系統性腐敗
顯然,沙中線工程醜聞並不是個別的疏忽事件,而是長期的、系統性的腐敗問題。港鐵乃上市公司,雖然政府擁有七成股權,但公司實際是個「獨立王國」以牟利作為其首要目標,並得到不民主政府的庇護。去年港鐵的純利為168億,但卻依然連年加價。至於今次因醜聞而下臺的各人,行政總裁梁國權年薪高達1,520萬元,黃唯銘的年薪亦有800萬元,而非執行主席馬時亨不需要參與日常運作,但去年就獲得了170萬元董事袍金。原來港鐵拿著大量公帑承建高鐵、沙中線及其他鐵路項目,中間卻偷工減料中飽私囊,供養著這些「寄生蟲」。
可惜的是,泛民主派完全沒有準備在今次事件上動員群眾抵抗,只會被動地在立法會提出特權法調查事件,被建製派否決後就慨嘆「無可奈何」。今次事件是向整個林鄭政府施壓的好機會,如果有一個強有力的群眾鬥爭,政府完全有可能因為陷入嚴重醜聞和危機而拖延進一步的政治打壓,以免群眾的怒火連串爆發。
我們不相信不民主而且沒有實權的政府調查委員會。社會主義者主張成立一個有工人代表參與的民主調查委員會,有權徹查和公開全部問題,並且有權懲處所有涉事的主管高層及政府官員。歸根究底,我們還要廢除外判製,並且將港鐵及建築商收歸民主公營,踢走腐敗的資本家。同時間,應該由民主的基層群眾委員會重新檢視所有基建工程,停止浪費公帑的大白象項目,大幅增加公共社會服務的開支。
長毛繼續受到政治清算
中共和林鄭政府的威權攻勢並未有停止下來。今年中共將「結束一黨專政」定性為違法口號,而政府又歷來首次強硬回應今年以該口號為主題的七一遊行。近期政府準備取締民族黨,標誌著政治打壓劇烈升級。政府真正要打擊的對象並不是民族黨,而是激進民主派力量,而當中站在抗爭前線的梁國雄(長毛)可說是頭號打擊對象。
政治檢控
近年來長毛屢屢受到政治檢控。長毛於2015年一個校際辯論比賽中向林鄭月娥示威,經審訊後被裁定妨礙罪成,梁被判囚7 天。他提出上訴,案件預計在10月宣判。此外,他去年4月仍在任時,在立法會示威區因為爭取全民退保而抗議,期間疑與藍絲團體「珍惜群組」發生沖突。藍絲誣蔑長毛踢他左腳,然後一再於庭上搞錯左右腳,錯漏百出。如果這樣也能罪成,實在是對司法界再一次的嘲弄。
社民連失去了長毛的唯一議席後,缺少了重要的經費來源。立法會向梁國雄追討議員薪金及辦事處開支,合共298萬元。長毛的案件仍在等候上訴,在法理上他的議員資格並未被取消,立法會根本無權追討他的議員酬金。如此急切的行動顯然是出於政治目的,想要令長毛破產,使他未來五年喪失參選立法會議員的資格。
在法院被全面操控的形勢下,長毛上訴案很可能會敗訴,屆時立法會新界東的補選將會啟動。如果長毛順利參選的話,由於他具有高知名度並承載著政治打壓的群眾憤怒,相信建製派難以奪走他的議席。因此現在政府正準備利用各種手段阻止他參選,例如判刑、破產以至篩選。在十月九龍西立法會補選,劉小麗很可能會被政府取消議格,作為定下一個先例,以便日後取消梁國雄的參選資格。
社民連備受攻擊
此外,社民連主席吳文遠因為向傳媒披露廉政公署立案調查高官而被判監4個月,目前正在等候上訴。如果最終判決維持在監禁三個月或以上,吳文遠也會被剝奪參與議員資格。至於副主席黃浩銘也因為反新界東北示威和傘運占旺而分別被判監13個月及4個月,因此也喪失參選資格。
政府自以為威權統治的氣焰在囂,可以大力重挫整場民主運動以一勞永逸。但他不會如此簡單地達到目的,因為指揮打壓的習近平當局正處在重重危機之中。中國經濟始終未擺脫危機的陰影;中美的貿易和地緣政治沖突將會長期持續下去;內地的工人和群眾鬥爭已進入更高水平的新階段,甚至可能鼓舞香港民主運動。現在習近平正處在上臺六年以來最裏外受敵的時刻。社會主義行動反對政治檢控及政治審判,要求撤銷所有抗議者的控罪。為了抵抗白色恐怖,捍衛基本民主權利,當務之急是重建一場民主的、戰鬥性的民主運動。
高鐵強行通車 無底深淵後患無窮
高鐵香港段會於9月23日正式開通,這條興建歷時10年、耗資853億元的大白象工程,在政府多年來強行推動下「終於」落成啟用。
過去10多年來,高鐵項目不斷引爆爭議,包括不斷的超支延誤、強拆菜園村、一地兩檢引狼入室等等。到了今年4月試營運期間,甚至更爆出先後發生多宗事故,包括車輪「出軌」、米埔段滲水影響信號系統一度暫停試車,以及多個隧道段出現滲水情況。不過這無阻政府完成「政治任務」,在今年底前通車。
高鐵的開通並不代表爭議的結束,高鐵的營運問題已經成為了新的噩夢。早前,政府私下與港鐵公司簽署為期10年的營運權,並設有所謂的「乘客量上下限機製」,擔保假若高鐵的乘客量比預期少超過15%,政府將會承擔七成的虧蝕,名符其實是「賺的歸港鐵,蝕的歸政府」!我們早已指出高鐵沒有實際的經濟效率,而政府亦將內部回報率由最初的6%降至為2%,顯然為高鐵長期虧蝕做準備。高鐵定價被指比飛機更昂貴,基層民眾根本不會乘搭。高鐵乃「中港融合」的政治任務,無論如何虧蝕也不會廢止,這樣下去高鐵很可能會是公帑的無底黑洞。
我們更不要忘記,高鐵開通後一地兩檢將會正式實行,打開了公安進駐香港執法的先例,在政治上帶來深遠的惡果。
因此,當務之急是發起一場由下而上的運動,通過積極的宣傳號召群眾罷坐高鐵,將既已存在的憤怒轉化成積極的政治行動,重新動員群眾起來。現在高鐵的安全問題和高昂票價已經令普通市民卻步,但重要的是如何將抵製高鐵的聲音轉化為積極的抗爭力量。高鐵的低載客量以及虧本可以作為有力的數字,削弱政府的權威,證明它不過是利益輸送以及政治滲透的工具。通過民主的架構組織罷坐運動,並開放予所有真誠反高鐵的組織參與,擺脫過去由泛民小圈子領導層控製的運動模式。群眾對高鐵的憤怒既已存在,反對高鐵和一地兩檢的罷坐運動可以成為群眾反擊威權攻勢的機會,為重建民主運動打開一條出路。
反對國歌法 需要戰鬥性群眾運動
10月立法會復會後,政製局可能將提交《國歌條例草案》進行審議。由於建製派已控製立法會,再加上如通過一地兩檢時使用的不民主手段,國歌法很可能會通過,給香港民主權利造成新的打擊。中共政權想要用國歌法箝製言論自由,培養所謂的「民族歸屬感」,打壓對威權統治不滿的年輕人和反抗意識。
8月13日,澳門的傀儡立法會一般性通過新的《國旗丶國徽及國歌的使用及保護》,計劃將國歌納入中小學教育,而且「不尊重」國歌者將被罰款2,000-10,000澳元。與香港一樣,澳門國歌法對於「不尊重」的界定十分模糊,成為懸在言論自由之上的達摩克利斯之劍。這是中共在為香港林鄭政府樹立「榜樣」,向它施壓。
中共急切地想要繼續向香港民主權利發動攻勢。國歌法立法和一地兩檢都表明,現在中共更加傾向於越過香港當局直接製定鎮壓性政策,然後交由港府和立法會通過丶執行。而直接面對群眾壓力的港府則較為猶豫。政府原本計劃在7月立法會休會前進行國歌法首讀,但到6月時又突然宣稱因為「一些技術性細節」而推遲。它可能擔心如果操之過急,反而會激起反彈,甚至像梁振英那樣成為「替罪羊」。
表面上國歌法立法是因為香港球迷在賽場上噓國歌。政府和建製派宣稱,普通市民無需擔心因為走音丶普通話發音不準等「無心之失」而招致刑罰。但現在有消息稱,在新疆有維吾爾族人因為用唱國歌發音不標準而被送進集中營。雖然在現階段中共還不太可能將這種程度的白色恐怖復製到香港,但可見政府是將國歌法作為廣泛的恐嚇和鎮壓工具。
社會主義者反對國歌法,支持廢除國旗法。國歌法立法並不是一個孤立的事件,而是習近平政權試圖「全面管製」香港的一步。因此所需要的不是「澄清」或者「修改」部分條文,而是以戰鬥性的群眾運動反對整個惡法。當今最迫切的任務是建設一場群眾反抗,並向群眾展示國歌法與其他威權打壓是連系在一起,而不是分開個議題。由於溫和泛民沒有真正組織反抗行動,讓政府看起來比實際中更強大。為了取勝,這場運動應該由參加者民主控製和決策,並聯合內地乃至全世界工人群眾鬥爭,挑戰中共獨裁政權以及仰賴它保護的富豪專政。
資本主義下的私有化教育
「狀元」丶」尖子」等字眼,每縫七月考試放榜都會遍布報章頭條,仿佛正在告訴我們這些」菁英」的出類拔萃就是未來社會的典範。灌輸式教育製度生產這一小撮」菁英」,同時也製造了為人垢病的學習文化。學生創意思維被扼殺,學習態度往往被動,變成考試機械。香港商業化和私有化的教育製度令學生面對重重考試功課壓力丶債務纏身,」精英教育」和巿場主導排除學習能力和經濟能力較低的學生,扭曲平等教育的原意。資本主義製度令社會裹足不前,學生在這製度下成為犧牲品。
巿場化與學生自殺率飆升
香港青年協會最近訪問了3,000多名中學生及大專生,發現有超過一半人有抑郁的情緒問題,平均每9.3日就有一宗青年自殺個案。政府自2004年開始推行TSA系統評估,社會一直存在極大反對聲音,家長指TSA令學生不停操練試題和加大考試壓力,有研究更顯示因此而造成的幼稚園丶小學和中學生每周平均學習時數增至62小時。
林鄭政府漠視社會反對TSA的聲音,重推小三TSA考試,目的是利用高壓考試製度將學生分成不同階級,並且迫使學生在課外參與私人補習,促進每年數十億元的補習市場獲利。 |
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